然而，CBN记者从中石化集团获得的内部材料显示，今年中石化集团成品油销量将是2000年以来的首次负增长。
中国石油和化学工业协会的数据也显示，1月至10月，汽柴油表观消费量(产量加净进口量)为16911.6万吨，与去年同期相比还略有下降。
中国成品油销量增幅停滞，但原油进口量的大幅攀升，两者形成了鲜明的反差。
原油进口量占全国70%的中石化集团一位管理层告诉CBN记者，公司今年原油进口量将达1.38亿吨。全国预计进口1.95亿吨左右，比去年的1.78亿吨增长了9.5%。
事实上，2004年我国原油进口量突破了1亿吨大关之后，原油进口量就未有过逆转。2005年到2008年，进口量分别是1.3亿吨、1.45亿吨、1.6亿吨和1.78亿吨，平均增幅为10%。
原油进口量的增长，主要是由于国内的汽车、工业及商业用油数量大幅攀升。
但国内今年的成品油销量并不理想，与原油进口量猛增形成了巨大反差。究竟是什么推动了原油进口量的上扬呢？
中石油集团经济技术院市场所的一位人士表示，国内原油需求量很可能是我国正在加大原油储备。“一般来说，一个国家的原油储备要达到3个月左右，我国目前原油储备不到1个月。”
2003年，我国开始筹划战略石油储备基地，目前第一期1200万吨的镇海、舟山和大连、黄岛油库都在运作中，镇海已经开始注油。第二批的2400万吨原油也在规划，因此我国原油的储存量相比过去有所增加。
国金证券研究员刘波补充道，尽管成品油销量增长停滞，但细分市场比如汽油的消费需求依然是上升的，估计有10%的增幅，而这是国内原油进口量上升的主要推动力量。
中石化集团上述管理层也告诉CBN记者，原油进入炼厂后，不单单要生产汽柴油和煤油，还要加工其他产品，“一吨原油可以加工出14%的化工用轻油、5%的燃料油、苯(1%)和石油沥青(2.1%)等，而这都是化工业的用量。
“中国化工业在第一季度陷入低迷后连续三个季度都在反弹，化工产品产销两旺，因而原油加工量也很大。”刘波表示。
一位中石化集团下属炼油公司的高层也说道：“我们也做一些海外的来料加工，即海外客户给我们原油，我们加工成汽柴油再卖给他们。这部分的原油也是算在进口量里面的。”因此，“原油进口量增、国内成品油销量减”的差异也就出现了。