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雷诺的历史


保守的英国人发明了蒸汽机，从此，人们开始习惯了“轮子”上的生活；严谨的德国人发明了汽车，从此，人类的足迹可以踏上了世界上更多的角落；浪漫的法国人给汽车生活注入了更多的浪漫色彩，从此，汽车与浪漫有了一份不解之缘，雷诺汽车作为法国汽车的代表，它演绎了百余年的历史。
1898年12月24日法国巴黎蒙马特高地陡峭的勒比克大街上，寒风中，顺着一群旁观者怀疑的目光望去，一辆模样怪异的名叫“微型车”的新车爬行在大街上，驶入了我们的视线，它就是世界上第一辆雷诺汽车。正是这一天，揭开了汽车史上最重要的篇章之一，也正是这一天，雷诺已做好充分的准备，以同样的炽热和活力，加入到了汽车制造业的行列中，在此后的一个世纪里，雷诺以超凡的毅力、不懈的努力及丰富的发展史而引人瞩目。
1899年，路易和他的两个兄弟：马赛尔和费尔南德一起成立了“雷诺兄弟公司”。



作为雷诺公司创始人路易.雷诺，在1898年至1944年长时间里一直是雷诺公司的惟一领导者。位于比昂古的工厂则是他毕生的心血，也是他生活中唯一的爱好。凭借兄弟的资金援助和他本人对机械的天赋，路易.雷诺开始了他的汽车生涯。他发明了直接传动系统，也就是这个传动系统，使他的第一辆造型欠佳但性能良好的汽车爬上了倾斜度达13度的勒比克大街。他们也因此而收到了第一批12辆车的订货。接着，包括美国在内的所有制造商都采用了这一系统。他还注册了其它专利，尤为值得一提的是涡轮增压器。
雷诺兄弟俩路易和马赛尔还是一对赛车迷，当时他们几乎赢得了所有的“城市到城市”拉力赛：巴黎-波尔多，巴黎-奥斯坦德（比利时西北部港口），巴黎-柏林以及巴黎-维也纳。通过参与汽车比赛，雷诺赢得了第一批客户。兄弟俩赢得了一场又一场的比赛，也促进了公司发展。这使公司从手工作坊一跃成为工业化生产基地。公司急速膨胀，以至于塞纳河边的生产车间都不得不扩建。到了1902年，车间占地7500平方米。同年生产出了第一台拥有24马力的雷诺引擎。


1903年，悲剧发生了，31岁的马赛尔在巴黎-马德里的比赛中不幸因车祸丧生。这对路易是个沉重的打击，他失去了一个亲人和事业上忠实的支持者。
路易因此而放弃了赛车，并让费尔南德开始全身心的开拓雷诺汽车的海外市场，最终确立了雷诺在全世界的销售网络。在一战前夕，路易.雷诺已成为最有影响力的人物之一。工厂生产的大部分产品供出口。企业在纽约和东京设立了代表处，还在俄罗斯建立了两家工厂。
1905年，公司拿到了一份250辆出租车的订单，这成为了整个公司的历史转折点。出租车的推出获得了巨大的成功。两年以后，无论是在伦敦还是在巴黎，几乎所有的出租车都是雷诺的，甚至还出口到了纽约和布宜诺斯艾利斯。