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兰博基尼的历史(6)

时间:2009-12-18 20:08来源:未知 作者:admin 点击:



康塔什(contach) 1968年,兰博基尼埃斯巴达(espada)已经拿下了世界最快跑车这一殊荣,但兰博基尼对于世界车坛的挑战并未因此而止步。同年兰博基尼的伊赛罗(islero)也在日内瓦推出,
  

康塔什(contach)
         1968年,兰博基尼埃斯巴达(espada)已经拿下了世界最快跑车这一殊荣,但兰博基尼对于世界车坛的挑战并未因此而止步。同年兰博基尼的伊赛罗(islero)也在日内瓦推出,但遗憾的是并未给其带来多少声望。可值得庆幸的是1971年斯坦扎尼和甘迪尼携手为世界奉献了新一代的梦幻超级跑车康塔什(contach)。从此兰博基尼名望在世界车坛如日中天。



康塔什lp500
       1971年日内瓦车展第一次亮相,反响空前,订单纷至沓来。康塔什lp500实际上把跑车制造技艺推向了登峰造极的地步。这款被赞誉为“外星车”的楔形跑车,外观造型可怖,前大灯为隐藏式,车身前罩与前挡风玻璃构成平斜面。翼子板与车身前罩连接棱角分明,侧面看去甘迪尼平直化了穆拉的音波线条,基本上形成斜线衔接水平线的态势。这种态势夸张又富于野性,前后翼子板的轮罩造型乖张,另类感觉浓重。底盘、整体车身较低,用于在水平长度方面制造冲击效果,车身前压后翘,前冲之力强劲。剪式车门立开,展翅欲飞,相比从前的欧翼式车门更显现代与潮流。
型号:contach lp500
生产时间:1971年
产量:1辆
发动机排量:4971cc
最大功率:440马力
最高时速:300km/h
----contach lp500----
       lp500采用中置5升发动机,后轮驱动。传动机构在变速杆的正下方,如此极大简化了传动系的机械构造。变速箱和差速器的设计材料中选用了镁,用以减低车重。康塔什lp500的底盘编号是112.0001,极速300公里/小时。


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